Polo 6R →
Eylül 2009 – 2014 · hatchback
Çok yaygın
İlk fiyat ≈31 bin TL. İlk motorlar 1.4 ve 1.6 TDI; GTI 2011. Highline yok, en dolusu Comfortline. Bagaj 280 L.
Ana sayfa / Volkswagen / Polo
Volkswagen Polo
Küçük sınıf hatchback. 2010 sonrası ilanların ≈%70'i eski kasa (6R ve makyajlı 6C); AW yeni kasa, çoğu 1.0 TSI ve DSG.
Yaygıntercih skalası
≈885 bin TLortanca fiyat
4kasa
10motor
sahibinden, 2010 sonrası, sol menü · fiyat: arabam bütün ilanların ortancası · 4 Kasım 2026
En çok tercih edilen
Polo AW 1.0 TSIBENZİNLİ
Polo 1.0 TSI: en çok tercih edilen. AW ve makyajlı AW'de; ≈%89'u 7 ileri DSG.
B
otomaliyet karnesi
AW · otomatik (2021)
- Fiyat / performansC+
- YakıtB
- Sabit giderlerB
- Kronik arıza riskiB−
- Parça & servisB+
- Değer korumaA−
- Sürüş ve donanımB+
Özet
- BAW 1.0 TSI otomatikEn çok tercih edilen · ortalama 3,04 · ayda ≈10.100 TL
- B6C 1.4 TDI otomatikİkinci · ortalama 3,00 · ayda ≈9.650 TL
Berabere: 3 ölçütte 1.0 TSI, 3 ölçütte 1.4 TDI önde, 1 ölçüt eşit. Ayda ≈450 TL ucuz 1.4 dizel ya da genç kasa ve otomatik 1.0 TSI. En yüksek notlar LPG'liler (B+).
Kime uygun?
- Az paraya6C / AW 1.0 LPG'li manuel · ayda ≈8.000 · 6R 1.2 LPG'li ≈8.250 · 6R 1.4 LPG'li ≈8.800
- Şehre ve otomatiğeAW 1.0 TSI DSG · ayda ≈10.100 · 6C 1.2 TSI otomatik ≈9.750 · DSG faturalı olsun
- Çok yola6C 1.4 TDI 90 BG · ayda ≈9.650 · 6R / AW 1.6 TDI · kayış, pompa, volan faturası
- Genç, en az aylıkAW 1.0 TSI manuel ≈9.200 · B+ · AW 1.0 ≈9.150 · B+
- Sıfıra yakınmakyajlı AW 1.0 TSI 2024–25 ≈1,54–1,6 milyon TL · 1.0 Impression ≈1,1 milyon TL
- PerformansBlueGT 1.4 TSI · 150 BG · GTI · 180 BG, zincirli, riskli: meraklısına
- Bütçe çok dar6R 1.2 TDI ≈595 bin TL · 6R 1.2 (70 BG, zincirli) ≈640 bin TL
- AileyePolo küçük kalır: bagaj 280 L (6R / 6C), 351 L (AW); uzun yolda 4 kişi dar.
- Kısa yol yapanDizel almasın: DPF / EGR tıkanır, AW 1.6 TDI'da AdBlue.
Video
Polo videoda
Bu modelin videosu Instagram ve TikTok hesaplarımızda.
Nesiller
Kasalar
Polo 6C →
Temmuz 2014 – Ekim 2017 · hatchback
Çok yaygın
Makyajlı 6R. İlk fiyat ≈40 bin TL. 3 silindirli 1.4 TDI geldi. ESP Kasım 2014’ten zorunlu.
Polo AW →
Ekim 2017 – Eylül 2021 · hatchback
Yaygın
Yeni kasa. İlk fiyat ≈65 bin TL. Polo'ya ilk kez Highline. Son dizel Kasım 2020. Bagaj 351 L.
Polo AW makyajlı →
Eylül 2021'den · hatchback
Yaygın
İlk fiyat ≈218 bin TL. Ağustos 2026'dan beri VW Türkiye fiyat listesinde yok; “satış bitti” diye resmî açıklama yok.
Kasa başına ilan sayıları yıl aralığı sayfalarından tahmindir (yaklaşık); geçiş yılları motor koduna göre bölündü. Kapsam 2010 ve sonrası: Polo 9N / 9N3 / Classic yok. 2009–10 ilanında eski 9N3 olabilir.
Tercih sırası · ilan sayısına göre
Motorlar
11.0 TSIBENZİNLİB
3 silindir turbo, 95 beygir. En çok tercih edilen Polo; ≈%89’u 7 ileri DSG. Asıl risk motorda değil, şanzımanda.
fiyat ≈1,42 milyon TL · ≈1,21–1,24 milyon TLayda ≈10.100 TL
Motor sayfası →21.4 TDIDİZELB
3 silindir dizel, 75 / 90 beygir. Yalnız 6C kasada; Polo’nun en az yakanı.
fiyat ≈860 bin TLayda ≈9.650 TL
Motor sayfası →31.6 TDIDİZELB
4 silindir dizel. 6R’de 90 beygir eski EA189, AW’de 80 / 95 beygir AdBlue’lu. Kayışın yanında yağ pompası kayışı da var.
fiyat ≈765 bin TL · ≈1,09 milyon TLayda ≈9.950 TL
Motor sayfası →41.2 TSIBENZİNLİB
4 silindir turbo, 90 beygir. Yalnız 6C kasada; kayışlı.
fiyat ≈1 milyon TLayda ≈9.750 TL
Motor sayfası →51.4BENZİNLİB+
Turbosuz, 85 beygir. 6R'nin en sağlamı ve en iyi LPG adayı; ≈%32'si LPG'li.
fiyat ≈795 bin TLayda ≈8.800 TL
Motor sayfası →61.2 TDIDİZELB
3 silindir dizel, 75 beygir. 6R’de yalnız manuel; en ucuz Polo ama çok km’li ve yavaş.
fiyat ≈595 bin TLayda ≈9.250 TL
Motor sayfası →71.0BENZİNLİB+
Turbosuz 3 silindir, 75 / 80 beygir. En sade paketlerin motoru; yalnız manuel, LPG’ye uygun ama güçsüz.
fiyat ≈755 bin TL · ≈1,1 milyon TL · ≈925 bin TLayda ≈8.000 TL
Motor sayfası →81.2BENZİNLİB+
Turbosuz 3 silindir, 70 beygir. 6R'de yalnız Trendline; zincirli, en zayıf Polo.
fiyat ≈640 bin TLayda ≈8.250 TL
Motor sayfası →9GTI 1.4 TSIBENZİNLİB−
180 beygir, turbo ve kompresör. 6R GTI; hızlı ama zincirli ve riskli.
fiyat ≈970 bin TLayda ≈11.600 TL
Motor sayfası →10BlueGT 1.4 TSIBENZİNLİB
150 beygir, silindir kapatmalı (ACT). 6C’nin en pahalısı; ilanı çok az.
fiyat ≈1,25 milyon TLayda ≈10.350 TL
Motor sayfası →Karne dışı: 1.6 benzinli (1 ilan, Türk 6R listesinde yok) ve “1.0 Comfortline” (hatalı giriş). Türkiye'de satılmadı: 6R 1.2 TSI, 6C 1.0 TSI, AW GTI, 1.5 TSI, TGI, Polo Sedan. İlanlarda “1.0” ile “1.0 TSI” karışabiliyor.
Ayda 1.000 km
Ayda kaça patlar?
1.0 TSIBENZİNLİ
AW · otomatik≈10.100AW · otomatik (2020)≈9.950AW · manuel≈9.200AW makyajlı · otomatik≈10.300
1.4 TDIDİZEL
6C · otomatik≈9.6506C · manuel≈9.150
1.6 TDIDİZEL
6R · manuel≈9.9506R · otomatik≈10.350AW · otomatik≈10.400AW · manuel≈9.800
1.2 TSIBENZİNLİ
6C · otomatik≈9.7506C · manuel≈9.300
1.4BENZİNLİ
6R · LPG'li manuel≈8.8006R · LPG'li otomatik≈9.2006R · manuel≈10.0506R · otomatik≈10.450
1.2 TDIDİZEL
6R · manuel≈9.250
1.0BENZİNLİ
6C · LPG'li manuel≈8.000AW · LPG'li manuel≈8.1006C · manuel≈9.000AW · manuel≈9.150AW makyajlı · Impression≈9.300
1.2BENZİNLİ
6R · LPG'li≈8.2506R · benzinli≈9.350
GTI 1.4 TSIBENZİNLİ
6R · DSG≈11.600
BlueGT 1.4 TSIBENZİNLİ
6C · DSG≈10.350
Ayda 1.000 km · İstanbul, %60 şehir içi · ilanların ortanca model yılı · özel servis · kasko hariç
Sabit: trafik sigortası 4. basamak, MTV, muayene · LPG tüketimi = benzin × 1,2 · TSI'ya sonradan LPG önerilmez (direkt enjeksiyon)
benzin 80,50 · motorin 100,50 · LPG 50,70 TL/L (Petrol Ofisi İstanbul Avrupa, 4 Kasım 2026)
Kasko tahmini: 1.0 TSI ≈1.450, 1.4 TDI ≈930–1.000 TL/ay; hasarsızlığa göre değişir.
Kronik sorunlar ve riskler
Kronik sorunlar
Önemli≈25–65 bin TL
Kuru DSG: kavrama ve mekatronik
Bütün otomatikler (7 ileri DSG, DQ200)
Kalkışta titreme, 1'den 2'ye vuruntu. Kavrama ≈25–60 bin (volanla ≈45–90 bin), mekatronik ≈40–65 bin TL; yetkilide kavrama ≈50 bin. En riskli 6R (2010–12); 2017 sonrası kasalar hiçbir geri çağırma listesinde yok. Türkiye'de DSG'ye garanti uzatması yok. Yokuşta gazla tutmak kavramayı yakar.
Nasıl kontrol edilir: Soğukken yokuşta kalk, dur-kalk yap, geri vitese tak. VCDS ile kavrama aşınmasını okut; DSG faturası ve şasiyle DSG kaydı.
Önemli
Zincir
6R
1.2 (70 BG) ve GTI zincirli. Soğuk marşta şakırtı. 1.2'de bobin de; GTI'da yağ yakma ve piston.
Nasıl kontrol edilir: Gece bekletilmiş motoru çalıştır, ilk saniyeleri dinle.
Dikkatkayışla set ≈6.600 TL
Su pompası
6C
3 silindirli 1.4 TDI'da su pompası, 40 bin km'de bile gidebilir. Çift kütleli volan: şikâyet var, kronik değil.
Nasıl kontrol edilir: Su pompası çevresinde iz ara; kayış ve devirdaim faturasını iste.
Dikkat
Enjektör ve partikül filtresi
6R
Eski 1.6 TDI (EA189): enjektör, partikül filtresi ve EGR. Dieselgate geri çağırması var.
Nasıl kontrol edilir: Şasiyle dieselgate güncellemesini sorgula; DPF ve EGR yerinde mi bak.
Dikkat
Su pompası kaçağı (yeni benzinliler)
6C · AW
EA211 ailesinde su pompası / termostat modülü kaçırır. Geri çağırmalar: 1.0 TSI enjektör (2018–20), eksantrik ayarlayıcı (2013–15).
Nasıl kontrol edilir: Soğutma suyu seviyesine bak; şasiyle geri çağırmaları sorgula.
Bilgi
Helezon yay ve rot başı
6R / 6C · AW
6R ve 6C'de helezon yay kırılması. AW'de rot başı körükleri: TÜV'de ortalamanın 20 katı. AW kampanalı el freni geri çağırması (2019).
Nasıl kontrol edilir: Liftte rot başı körüklerine bak; yokuşta el frenini dene.
Önemli
Geri çağırmalar
Bütün kasalar
Dieselgate (EA189), eksantrik ayarlayıcı, marş şalteri, 1.0 TSI enjektör, AW kemer ve el freni, hava yastıkları. 6R 1.2 TDI: yakıt filtresi gövdesi.
Nasıl kontrol edilir: Şasi numarasıyla VW Türkiye’de sorgula.
Bilgi
Kasa ve donanım
6R · 6C
6R ve 6C: cam krikosu, bagaj kablosu, fan rezistansı, egzoz pası. 6R 1.2 TDI: EGR / DPF (tek kaynak).
Bilgi
Şikâyet var, kronik değil
AW · 6R
Tek kaynaklı ya da sahiplerin anlattığı: AW 1.6 TDI'da AdBlue / NOx uyarısı, 6R 1.4'te ve TSI'larda yağ eksiltme, makyajlı 1.0 TSI'da su eksiltme (intercooler), motor takozu titremesi, uğultu.
Bakım takvimi
Ne zaman ne değişir?
| Periyodik bakım bütün motorlar | 15.000 km ya da yılda bir | Bütün motorlar · VW Türkiye · özel servis ≈7.200 TL/yıl (benzinli) · yetkili kampanya ≈9.130 TL'den |
| Kayış + devirdaim | 120.000 km | Dizeller · VW Türkiye 120 bin (ADAC 210 bin) · 1.4 TDI seti ≈6.630 TL parça · ilan ortancası 180–230 bin km: faturasını sor · yakıt filtresi 2. ve 4. yıl |
| Yağ pompası kayışı | kayışla birlikte | 1.6 TDI · faturada ikisi de olsun · AW 1.6 TDI: AdBlue dolumu |
| DSG yağı | öneri 60–100 bin km | VW “ömürlük” sayıyor, ustalar 60–100 bin km öneriyor · ≈80 bin km'den sonra kavrama aşınma değeri okunsun |
| Buji · benzinli kayış | buji 60.000 km | 1.0 TSI kayış seti ≈5.080 TL · benzinli kayış: VW Türkiye km yazmıyor, ADAC 240 bin, VW Brezilya 120 bin / 4,5 yıl |
| Fren hidroliği bütün motorlar | 3. yıl, sonra 2 yılda bir | Bütün motorlar · VW Türkiye bakım kapsamları |
| LPG filtresi · supap ayarı | her yıl | LPG'liler: 1.4 (85 BG), 1.0, 1.2 (70 BG) · 1.4'te VW Türkiye 90 binde ek iş · montaj belgesi |
| Zincir | ses gelince | 1.2 (70 BG) ve GTI · periyodik değil; soğuk marşta ilk saniyeleri dinle |
VW Türkiye: 15.000 km ya da 1 yıl. Yılda ≈12 bin km varsayımı; ADAC, ustalar ve sahipler.
Tercih sırası · ilan sayısına göre
Paketler
- 6R, 6C, AW · 6R’nin en dolusu
- 6R, 6C, AW · en sade
- makyajlı AW
- AW · AW’nin en dolusu
- 6C (2015–16)
- 6R 1.2 TDI, 6C 1.4 TDI
- makyajlı AW · makyajlı AW’nin en sadesi
- 6C (2016–17)
- 6R (2013)
- 6R (2011–13)
- makyajlı AW · makyajlı AW’nin en dolusu
- 6C (2014–17) · 6C’nin en dolusu
- 6R (2012, dönemi kesin değil)
- 6R (2012 başı)
sahibinden paket menüsündeki ilan sayıları, motorlar toplandı (4 Kasım 2026). 6R'de Highline yok; Highline yalnız AW'de. R-Line AW'de opsiyon paketi (≈4 ilan).
Almadan önce
Şunlara bak
Galeride arabaya bakarken telefondan işaretle; işaretlerin bu telefonda kalır.
otomaliyet karnesi
Karne
Yedi ölçütün ortalaması. Motorun adına tıklarsan yedi ölçütü tek tek görürsün.
1.0 TSIBENZİNLİ
AWBotomatik (2021)B✱otomatik (2020)B+manuelBotomatik
1.4 TDIDİZEL
6R · 6CBotomatik (2016)B✱manuel
1.6 TDIDİZEL
6R · 6CBmanuelBotomatik
AWB−otomatikBmanuel*
1.2 TSIBENZİNLİ
6R · 6CBotomatikB✱manuel
1.4BENZİNLİ
6R · 6CB+LPG'li manuelBmanuelB+LPG'li otomatikBotomatik
1.2 TDIDİZEL
6R · 6CBmanuel
1.0BENZİNLİ
6R · 6CB+LPG'liB✱benzinli
AWB+LPG'liB+benzinliBImpression
1.2BENZİNLİ
6R · 6CB+LPG'liBbenzinli
GTI 1.4 TSIBENZİNLİ
6R · 6CB−otomatik
BlueGT 1.4 TSIBENZİNLİ
6R · 6CBotomatik*
| Motor | 6R · 6C | AW |
|---|---|---|
| 1.0 TSIBENZİNLİ | — | Botomatik (2021)B✱otomatik (2020)B+manuelBotomatik |
| 1.4 TDIDİZEL | Botomatik (2016)B✱manuel | — |
| 1.6 TDIDİZEL | BmanuelBotomatik | B−otomatikBmanuel* |
| 1.2 TSIBENZİNLİ | BotomatikB✱manuel | — |
| 1.4BENZİNLİ | B+LPG'li manuelBmanuelB+LPG'li otomatikBotomatik | — |
| 1.2 TDIDİZEL | Bmanuel | — |
| 1.0BENZİNLİ | B+LPG'liB✱benzinli | B+LPG'liB+benzinliBImpression |
| 1.2BENZİNLİ | B+LPG'liBbenzinli | — |
| GTI 1.4 TSIBENZİNLİ | B−otomatik | — |
| BlueGT 1.4 TSIBENZİNLİ | Botomatik* | — |
Berabere: 3 ölçütte 1.0 TSI, 3 ölçütte 1.4 TDI önde, 1 ölçüt eşit. Ayda ≈450 TL ucuz 1.4 dizel ya da genç kasa ve otomatik 1.0 TSI. En yüksek notlar LPG'liler (B+). ✱ sınırdaki not · * öneri: ilanı az.
İlan sayıları: sahibinden motor, paket ve yıl aralığı sayfalarının sol menüsü (2010 sonrası, 4 Kasım 2026). Fiyat = arabam.com'daki bütün ilanların ortancası.
Kronikler en az iki bağımsız kaynakla: usta ve servis görüşleri, uzun kullanım videoları, sahip forumları, ADAC/TÜV. Tek kaynaklı olanlar “şikâyet var, kronik değil” diye yazıldı.
Tarihler ve lansman fiyatları: VW Türkiye resmî fiyat listeleri ve basın.
Euro NCAP: Polo 6R 5★ (2009), AW 5★ (2017), makyajlı AW 5★ (2022). 6C yeniden test edilmedi.
Fotoğraflar: M 93 (CC BY-SA 3.0 de) · Wikimedia Commons. Kesildi, plakalar bulanıklaştırıldı.