Ana sayfa / Renault / Megane

Renault Megane

Megane IV Sedan Ekim 2016'dan beri Türkiye'de; Fluence'ın yerine geldi, Bursa'da üretiliyor (Eylül 2022'den Karsan). İlanların yarısı dizel; en çok tercih edilen motor 1.3 TCe.

Çok yaygıntercih skalası

≈1,26 milyon TLortanca fiyat

2kasa

7motor

ilan: sahibinden, 2016 sonrası (E-Tech hariç) · ortanca fiyat: arabam.com, bütün ilanlar · 29 Ekim 2026

En çok tercih edilen

Megane makyajlı 1.3 TCeBENZİNLİ

1.3 TCe benzinli: en çok tercih edilen Megane. 140 beygir, triger zincirli; ilanların ≈%85'i otomatik (EDC).

B+

otomaliyet karnesi

IV makyajlı · manuel / EDC

Fiyat / performansA−
YakıtB+
Sabit giderlerB
Kronik arıza riskiC+
Parça & servisB+
Değer korumaA−
Sürüş ve donanım—

Özet

B+
1.3 TCe
Kazanan · paket Touch · ayda ≈8.450 TL
B
1.5 Blue dCi
Ayda 3.000 km üstü uzun yola · ayda ≈8.350 TL

Kazanan 1.3 TCe, paket Touch. Karne 29 Ekim 2026, altı ölçüt (Sürüş ve donanım o tarihte yoktu). Kasa ayrımı yok: not motorun bütün yıllarını kapsar. 1.6 dCi ve 1.0 TCe’de veri az, notlar yaklaşık.

Kime uygun?

Şehirde1.3 TCe
Ayda 3.000 km üstüDüşük km’li 1.5 Blue dCi
Bütçen azsaBakımı kayıtlı, manuel eski 1.5 dCi
Yakıt tasarrufu içinLPG'li 1.6
Ucuz otomatik için1.2 TCe · yağ tüketimine bak
Güçlü dizel için1.6 dCi · 130 BG
Kısa yol yapanDizel almasın.

Video

Megane videoda

Megane benzinli mi dizel mi? 1.3 TCe mi 1.5 dCi mi?

Fiat Egea mı Renault Megane mi?

Instagram'da izle YouTube'da izle TikTok'ta izle

Nesiller

Kasalar

fotoğraf yakında

Megane IV →

Ekim 2016–2020 · Sedan · Hatchback (ilanların bir kısmı)

Çok yaygın

1.3 TCe 1.5 dCi 1.5 Blue dCi 1.6 1.2 TCe 1.6 dCi

Lansmanda 1.6, 1.2 TCe, 1.5 dCi ve 1.6 dCi. Ekim 2019’da 1.3 TCe ve Blue dCi geldi; 1.6, 1.2 TCe ve eski dCi kalktı. Bu kasanın fotoğrafı yok.

Megane IV makyajlı →

Şubat 2021’den · Sedan

Çok yaygın

1.3 TCe 1.5 Blue dCi 1.0 TCe

LED far, 10,2" dijital gösterge, 9,3" ekran. 1.0 TCe (yalnız manuel, birkaç ay), 1.3 TCe, Blue dCi (yalnız EDC). Joy Comfort sonradan eklendi. 2026 listelerinde yalnız 1.3 TCe.

20102014201820222026

IV makyajlı

Kasa başına kırılım yok: her motorun sahibinden ilanları çoğunun bulunduğu kasada yazılı (1.3 TCe makyajlıda, Blue dCi makyaj öncesinde). Kasa ilan sayıları bu toplamlardan. 2015 ve öncesi ilanlar Megane III; kapsam dışı. Megane E-Tech elektrikli ayrı model.

Tercih sırası · ilan sayısına göre

Motorlar

11.3 TCeBENZİNLİB+

4 silindir turbo, 140 beygir, Mercedes'le ortak geliştirildi, triger zincirli. Ekim 2019'dan bugüne.

Çok yaygınIV makyajlı · IV

fiyat ≈1,4 milyon TL · 1,14–1,24 milyon TLayda ≈8.450 TL

Motor sayfası →

21.5 dCiDİZELB−

2016–2019 eski dizel, 110 beygir (Joy’da 90), triger kayışlı. Piyasadakilerin çoğu yüksek km’li, kayış zamanı gelmiş.

Çok yaygınIV

fiyat ≈1,1 milyon TLayda ≈8.350 TL

Motor sayfası →

31.5 Blue dCiDİZELB

AdBlue'lu yeni dizel, 115 beygir, neredeyse hep 7 ileri EDC. Ekim 2019–2025; uzun yolun motoru.

Çok yaygınIV · IV makyajlı

fiyat ≈1,3 milyon TL · 1,27–2,04 milyon TLayda ≈8.350 TL

Motor sayfası →

41.6BENZİNLİB

Atmosferik, 115 beygir, çoğu manuel. 2016–2019; en ucuz yakıt LPG'liyle, ilanların ≈%40'ı LPG'li.

OrtaIV

fiyat ≈1,03 milyon TL

Motor sayfası →

51.2 TCeBENZİNLİB−

Turbo benzinli, 130 beygir, 7 ileri EDC. 2016–2017; ucuz otomatik, yağ tüketimine bak.

Az tercih edilirIV

fiyat ≈1,08 milyon TL

Motor sayfası →

61.6 dCiDİZELB−

En güçlü dizel, 130 beygir, manuel. 2016’da yalnız Icon ile satıldı; çok az ilan.

3 silindir turbo, 115 beygir. 2021’de birkaç ay, yalnız Joy ve manuel; bugün birkaç ilan var.

NadirIV makyajlı

fiyat 990 bin ve 1,155 milyon TL

Motor sayfası →

İlanı olmayan motor yok. 1.0 TCe yalnız 2, 1.6 dCi ≈25 ilan. Sport Tourer (1 ilan) ve elektrikli Megane E-Tech sayılmadı.

Ayda 1.000 km

Ayda kaça patlar?

karma≈8.450

karma≈8.350

karma≈8.350

LPG'li · yalnız yakıt≈3.650benzin · yalnız yakıt≈5.550

Kendi km'nle hesapla

Ayda 1.000 km, gerçek karma tüketim · trafik sigortası, MTV (1.301–1.600 cc), yıllık bakım; dizelde triger payı · kasko, lastik ve büyük onarım hariç
benzin 76,30 · motorin 96,90 · LPG 41,20 TL/L (Petrol Ofisi İstanbul Avrupa, 29 Ekim 2026)
Videoda yalnız yakıt söylendi: 1.000 km’de benzinli de dizel de ≈5.200 TL. Toplamlar aynı günün araştırma hesabı; Egea’dan farklı kalemlerle yapıldı, doğrudan karşılaştırılmaz.

Kronik sorunlar ve riskler

Kronik sorunlar

Önemli40–100 bin TL

7 ileri otomatik (EDC)

2019 sonrası · 1.2 TCe’de de

3’ten 4’e geçerken “vuup” sesi, kalkışta titreme; ≈30–80 bin km, 2021–24’te yoğun. En çok şikâyet edilen sorun. Kavrama ≈40 binden başlıyor, volanla 100 bini geçiyor.

Nasıl kontrol edilir: Sıcak motorla 3’ten 4’e geçişi dinle; kalkışta titreme var mı bak.

1.3 TCe 1.5 Blue dCi 1.2 TCe

Önemlikavrama seti ≈77 bin TL

Eski 6 ileri kuru EDC

makyaj öncesi · eski dCi

Kalkışta silkeleme ve kayma, kavrama, şanzıman beyni. En zayıf kutu; komple şanzıman için 168 bin TL teklif var.

Nasıl kontrol edilir: Kalkışta ve yokuşta titreme dinle; şanzıman bakım kaydını iste.

1.5 dCi

Önemli

Termostat, devirdaim, antifriz kaçağı

1.3 TCe

Soğutma sistemi bozuluyor; fark edilmezse hararet ve motor hasarı.

Nasıl kontrol edilir: Antifriz seviyesine ve termostat gövdesinde kaçak izine bak.

1.3 TCe

Dikkat≈20–60 bin TL

Enjektör

1.3 TCe · 2020–2021

55–110 bin km arası enjektör değişimi.

Nasıl kontrol edilir: Enjektör faturasını iste; yoksa payını fiyattan düş.

1.3 TCe

Dikkat5–13 bin TL · depo/pompa 40–50 bin TL

AdBlue uyarısı sönmüyor

Blue dCi · çoğu 2019–2022

Uyarı sönmüyor, geri sayım başlıyor; AdBlue biterse motor yeniden çalışmaz.

Nasıl kontrol edilir: Gösterge uyarılarına ve AdBlue sistemi faturalarına bak.

1.5 Blue dCi

Dikkattemizlik ≈12 bin · değişim ≈50 bin TL’ye kadar

Partikül filtresi, EGR, turbo

dizeller

Kısa mesafede partikül filtresi tıkanır, güç keser. Yüksek km’de EGR ve turbo.

1.5 dCi 1.5 Blue dCi 1.6 dCi

Bilgi

Soğukta çalışmama

eski dizeller · 2016–2018

İntercooler kaynaklı soğukta çalışmama; servis kampanyası var.

Nasıl kontrol edilir: Şasi numarasıyla kampanyayı sorgulat.

1.5 dCi 1.6 dCi

Dikkat

Yağ tüketimi riski

1.2 TCe

1.2 TCe’de yağ tüketimi riski var. “1.3 TCe yağ yakar” yanlış: 1.2 ile karışmış.

Nasıl kontrol edilir: Yağ çubuğuna bak, ekleme yapılıyor mu sor.

1.2 TCe

Bilgi

LPG'de supap

1.6

LPG’li 1.6’da supap riski; şikâyet az.

Nasıl kontrol edilir: Kompresyon testi ve supap ayarı faturası iste.

1.6

Dikkat

Bagaja su alma

bütün Megane IV Sedan

Bagaja ve stepne yuvasına su: Sedan’ın en çok şikâyet edilen kasa sorunu. Motor, paket fark etmeden.

Nasıl kontrol edilir: Stepne yuvasını kaldır, su ve pas izine bak.

Dikkat

2022–23 geri çağırmaları

Türkiye üretimi 2022–2023

Yakıt buharı borusu, bijon cıvatası, deflektör.

Nasıl kontrol edilir: Şasi numarasıyla yetkili serviste sorgulat.

Bilgi

Kasa ve donanım

bütün Megane IV

Farda ve stopta buğu (garanti dışı far ≈85 bin TL), klima, multimedya donması, akü. Icon’da cam tavan ön plastiği çatlayabiliyor.

Bakım takvimi

Ne zaman ne değişir?

Motor yağı ve filtreler bütün motorlar	her yıl ya da ≈15.000 km	Bütün motorlar · benzinlide yanlış yağ partikül filtresini tıkar
Triger seti ve devirdaim 1.5 dCi 1.5 Blue dCi 1.6 dCi	≈5 yıl ya da 100–120 bin km	Dizeller · Renault TR: 5 yaş ve/veya 60–160 bin km · ≈8–14 bin TL · koparsa motor biter
Antifriz ve soğutma 1.3 TCe	seviye her ay · antifriz 3–5 yıl	Bozulursa hararet ve motor hasarı
EDC şanzıman yağı 1.3 TCe 1.5 Blue dCi 1.5 dCi 1.2 TCe	60–90 bin km	Resmî aralık yok; ustaların önerisi
AdBlue 1.5 Blue dCi	10–15 bin km’de dolum	Biterse motor yeniden çalışmaz
Buji 1.3 TCe 1.2 TCe 1.0 TCe	30–60 bin km	Tekleme, bobin arızası
Partikül filtresi 1.5 dCi 1.5 Blue dCi 1.6 dCi	değişmez	Uzun yolda kendini temizler; kısa mesafede tıkanır

Renault Türkiye aralıkları, araclo ve ustalar; yaklaşık (29 Ekim 2026). Videoda bakım takvimi sahnesi yoktu; dizelde triger uyarısı “Almadan önce”de söylendi.

Tercih sırası · ilan sayısına göre

Paketler

Touchbütün kasalar
Iconbütün kasalar · en dolu
Joybütün kasalar · en sade
Joy Comfortmakyajlı · 1.3 TCe, Blue dCi
Touch Plusmakyaj öncesi · eski dCi
Touchromemakyaj öncesi · 1.2 TCe, eski dCi
GT-Linemakyaj öncesi · 1.6 dCi, eski dCi
Joy Plusmakyaj öncesi · eski dCi
Panorama Editionmakyaj öncesi · 1.6
GTmakyaj öncesi · 1.6

sahibinden motor sayfalarının paket menüsü, motorlar toplandı (29 Ekim 2026). Paketlere özel mekanik kronik yok. Manuel çoğunlukla Joy’da; Touch’ta park sensörü, Icon’da LED far, büyük ekran ve cam tavan.

Almadan önce

Şunlara bak

Galeride arabaya bakarken telefondan işaretle; işaretlerin bu telefonda kalır.

0 / 6 kontrol edildi

3’ten 4’e geçişi dinleSıcak motorla: 1.3 TCe ve Blue dCi’nin 7 ileri EDC’si bu geçişte ses yapıyor. Eski dCi’nin 6 ileri EDC’sinde kalkışta titreme.
1.3 TCe: antifrizAntifriz seviyesine bak; 2020–2021 ise enjektör faturasını iste.
Dizel: triger faturasıTriger 5 yılda bir değişir, koparsa motor biter. Faturası yoksa fiyattan düş.
Blue dCi: AdBlueAdBlue uyarısı yanıyor mu bak; kısa mesafe yapılmışsa partikül filtresi riski.
ManuelUcuz, vites derdi yok; ama ilanların en fazla %15’i manuel.
Şasi sorgusu2022–23 üretimine geri çağırmalar var; yetkili serviste sorgulat. Stepne yuvasında su var mı bak.

otomaliyet karnesi

Karne

Yedi ölçütün ortalaması. Motorun adına tıklarsan yedi ölçütü tek tek görürsün.

1.3 TCeBENZİNLİ

Megane IVB+manuel / EDC

1.5 dCiDİZEL

Megane IVB−manuel / EDC

Motor	Megane IV
1.3 TCeBENZİNLİ	B+manuel / EDC
1.5 dCiDİZEL	B−manuel / EDC
1.5 Blue dCiDİZEL	BEDC
1.6BENZİNLİ	Bmanuel
1.2 TCeBENZİNLİ	B−EDC
1.6 dCiDİZEL	B−manuel
1.0 TCeBENZİNLİ	B−manuel

İlan sayıları: sahibinden motor sayfaları (2016 sonrası, 29 Ekim 2026). Fiyatlar: arabam.com’daki bütün ilanlar (≈4.950) tek tek; ortalama, videodaki gibi. Kasa satırlarında model yılı ortancası.

Kronikler: usta ve servis görüşleri, sahip forumları, araclo; Şikayetvar yalnız destekleyici. “En sık arızalanan” değil “en çok şikâyet edilen” diye yazıldı.

Euro NCAP: Megane IV 5★ (2015), yetişkin %88, çocuk %87.

Fotoğraf: Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Wikimedia Commons. Kesildi, plaka bulanıklaştırıldı.