Önemli≈25–65 bin TL
Kuru DSG: kavrama ve mekatronik
Bütün otomatikler (7 ileri DSG, DQ200)
Kalkışta titreme, 1'den 2'ye vuruntu. Kavrama ≈25–60 bin (volanla ≈45–90 bin), mekatronik ≈40–65 bin TL; yetkilide kavrama ≈50 bin. En riskli 6R (2010–12); 2017 sonrası kasalar hiçbir geri çağırma listesinde yok. Türkiye'de DSG'ye garanti uzatması yok. Yokuşta gazla tutmak kavramayı yakar.
Nasıl kontrol edilir: Soğukken yokuşta kalk, dur-kalk yap, geri vitese tak. VCDS ile kavrama aşınmasını okut; DSG faturası ve şasiyle DSG kaydı.
Dikkat
Su pompası kaçağı (yeni benzinliler)
6C · AW
EA211 ailesinde su pompası / termostat modülü kaçırır. Geri çağırmalar: 1.0 TSI enjektör (2018–20), eksantrik ayarlayıcı (2013–15).
Nasıl kontrol edilir: Soğutma suyu seviyesine bak; şasiyle geri çağırmaları sorgula.
Bilgi
Şikâyet var, kronik değil
AW · 6R
Tek kaynaklı ya da sahiplerin anlattığı: AW 1.6 TDI'da AdBlue / NOx uyarısı, 6R 1.4'te ve TSI'larda yağ eksiltme, makyajlı 1.0 TSI'da su eksiltme (intercooler), motor takozu titremesi, uğultu.
Bütün motorlar
Helezon yay ve rot başı
6R / 6C · AW
6R ve 6C'de helezon yay kırılması. AW'de rot başı körükleri: TÜV'de ortalamanın 20 katı. AW kampanalı el freni geri çağırması (2019).
Nasıl kontrol edilir: Liftte rot başı körüklerine bak; yokuşta el frenini dene.
Bütün motorlar
Geri çağırmalar
Bütün kasalar
Dieselgate (EA189), eksantrik ayarlayıcı, marş şalteri, 1.0 TSI enjektör, AW kemer ve el freni, hava yastıkları. 6R 1.2 TDI: yakıt filtresi gövdesi.
Nasıl kontrol edilir: Şasi numarasıyla VW Türkiye’de sorgula.
Bütün motorlar
Kasa ve donanım
6R · 6C
6R ve 6C: cam krikosu, bagaj kablosu, fan rezistansı, egzoz pası. 6R 1.2 TDI: EGR / DPF (tek kaynak).
