← Geri
Ana sayfa / Renault / Megane / 1.5 dCi

Megane 1.5 dCiDİZEL

2016–2019 eski dizel, 110 beygir (Joy’da 90), triger kayışlı. Piyasadakilerin çoğu yüksek km’li, kayış zamanı gelmiş.

Güç90–110 BG
Tork250–260 Nm
Şanzıman6 ileri manuel / kuru EDC
Trigerkayış
Çok yaygın
Hangi kasada?

Kasa kasa 1.5 dCi

Megane IV →

Ekim 2016–2020
90 / 110 BGgüçÇok yaygıntercih≈1,1 milyon TLortanca fiyat

Ekim 2016–2019 · 6 ileri manuel ya da 6 ileri kuru EDC · ≈%12 manuel · ortanca 2017, 187 bin km · ≈%40'ı 200 bin km üstü

Ayda 1.000 km

Ayda kaça patlar?

karma≈8.350 TLmotorin · şehir içi 6,5 · karma 5,4 · dışı 4,4 L · yakıt ≈5.250 TL
Kendi km'nle hesapla

Ayda 1.000 km, gerçek karma tüketim · trafik sigortası, MTV (1.301–1.600 cc), yıllık bakım; dizelde triger payı · kasko, lastik ve büyük onarım hariç
benzin 76,30 · motorin 96,90 · LPG 41,20 TL/L (Petrol Ofisi İstanbul Avrupa, 29 Ekim 2026)
Videoda yalnız yakıt söylendi: 1.000 km’de benzinli de dizel de ≈5.200 TL. Toplamlar aynı günün araştırma hesabı; Egea’dan farklı kalemlerle yapıldı, doğrudan karşılaştırılmaz.

otomaliyet karnesi

Karne

B−
Megane IV
manuel / EDC
  • Fiyat / performansB−
  • YakıtB+
  • Sabit giderlerB−
  • Kronik arıza riskiC
  • Parça & servisB+
  • Değer korumaB−
  • Sürüş ve donanım—

Kazanan 1.3 TCe, paket Touch. Karne 29 Ekim 2026, altı ölçüt (Sürüş ve donanım o tarihte yoktu). Kasa ayrımı yok: not motorun bütün yıllarını kapsar. 1.6 dCi ve 1.0 TCe’de veri az, notlar yaklaşık.

Kronik sorunlar

Bu motorda neye dikkat?

Önemlikavrama seti ≈77 bin TL

Eski 6 ileri kuru EDC

makyaj öncesi · eski dCi

Kalkışta silkeleme ve kayma, kavrama, şanzıman beyni. En zayıf kutu; komple şanzıman için 168 bin TL teklif var.

Nasıl kontrol edilir: Kalkışta ve yokuşta titreme dinle; şanzıman bakım kaydını iste.

Dikkattemizlik ≈12 bin · değişim ≈50 bin TL’ye kadar

Partikül filtresi, EGR, turbo

dizeller

Kısa mesafede partikül filtresi tıkanır, güç keser. Yüksek km’de EGR ve turbo.

Bilgi

Soğukta çalışmama

eski dizeller · 2016–2018

İntercooler kaynaklı soğukta çalışmama; servis kampanyası var.

Nasıl kontrol edilir: Şasi numarasıyla kampanyayı sorgulat.

Bütün motorlar

Bagaja su alma

bütün Megane IV Sedan

Bagaja ve stepne yuvasına su: Sedan’ın en çok şikâyet edilen kasa sorunu. Motor, paket fark etmeden.

Nasıl kontrol edilir: Stepne yuvasını kaldır, su ve pas izine bak.

Bütün motorlar

2022–23 geri çağırmaları

Türkiye üretimi 2022–2023

Yakıt buharı borusu, bijon cıvatası, deflektör.

Nasıl kontrol edilir: Şasi numarasıyla yetkili serviste sorgulat.

Bütün motorlar

Kasa ve donanım

bütün Megane IV

Farda ve stopta buğu (garanti dışı far ≈85 bin TL), klima, multimedya donması, akü. Icon’da cam tavan ön plastiği çatlayabiliyor.

Bakım takvimi

Ne zaman ne değişir?

Motor yağı ve filtrelerher yıl ya da ≈15.000 kmBütün motorlar · benzinlide yanlış yağ partikül filtresini tıkar
Triger seti ve devirdaim≈5 yıl ya da 100–120 bin kmDizeller · Renault TR: 5 yaş ve/veya 60–160 bin km · ≈8–14 bin TL · koparsa motor biter
EDC şanzıman yağı60–90 bin kmResmî aralık yok; ustaların önerisi
Partikül filtresideğişmezUzun yolda kendini temizler; kısa mesafede tıkanır

Renault Türkiye aralıkları, araclo ve ustalar; yaklaşık (29 Ekim 2026). Videoda bakım takvimi sahnesi yoktu; dizelde triger uyarısı “Almadan önce”de söylendi.

Renault Megane

Öbür motorlar

Bütün Megane sayfası →

İlan sayıları: sahibinden motor sayfaları (2016 sonrası, 29 Ekim 2026). Fiyatlar: arabam.com’daki bütün ilanlar (≈4.950) tek tek; ortalama, videodaki gibi. Kasa satırlarında model yılı ortancası.

Kronikler: usta ve servis görüşleri, sahip forumları, araclo; Şikayetvar yalnız destekleyici. “En sık arızalanan” değil “en çok şikâyet edilen” diye yazıldı.

Euro NCAP: Megane IV 5★ (2015), yetişkin %88, çocuk %87.

Fotoğraf: Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Wikimedia Commons. Kesildi, plaka bulanıklaştırıldı.