Önemli40–80 bin TL
Zincir
J 2014–18 · K 2015–19
Zincir şanzıman tarafında; değişimde motor iner. Soğuk motorda şakırtı yapar.
Nasıl kontrol edilir: Gece bekletilmiş motoru çalıştır, ilk saniyeleri dinle.
Motorlar
Bu kasada hangi motorlar var?
1.6 CDTIDİZEL110 / 136 BGOrta≈1,08 milyon TLK HB 2015–19, Sports Tourer 2016–18 · 110 BG 2015–17 · 136 BG çoğu 6 ileri otomatikMotor sayfası →1.4 TurboBENZİNLİ150 BGAz tercih edilir≈1,12 milyon TLK HB 2015–19 · direkt enjeksiyon (LPG önerilmez) · 6 ileri manuel / otomatik · dexos1 Gen2 yağ şartMotor sayfası →1.4BENZİNLİ100 BGNadir≈880 bin TL2016–19 yalnız Enjoy · 5 ileri manuelMotor sayfası →1.6 TurboBENZİNLİ200 BGNadir1,10 ve 1,47 milyon TLOPC Line Sport 2017 · çoğu otomatikMotor sayfası →
Ayda 1.000 km
Ayda kaça patlar?
1.4 Turbo · otomatik≈11.000 TL1.4 Turbo · manuel *≈10.350 TL1.6 CDTI · otomatik≈11.450 TL1.6 CDTI · manuel *≈10.800 TL1.4 · K≈10.050 TL
Ayda 1.000 km · İstanbul, %60 şehir içi · ilanların ortanca model yılı · özel servis · kasko hariç · Sabit: trafik sigortası 4. basamak, MTV, muayene · LPG tüketimi = benzin × 1,2 · benzin 80,50 · motorin 100,50 · LPG 50,70 TL/L (Petrol Ofisi İstanbul Avrupa, 3 Kasım 2026) · LPG'nin farkı ayda ≈1.400 TL; kit 25–45 bin TL, 18–32 ayda kendini çıkarır.
otomaliyet karnesi
Karne
B
1.4 Turbo
otomatik
- Fiyat / performansB
- YakıtC
- Sabit giderlerB+
- Kronik arıza riskiC+
- Parça & servisB+
- Değer korumaB−
- Sürüş ve donanımA−
B
1.4 Turbo
manuel · öneri*
- Fiyat / performansB
- YakıtC+
- Sabit giderlerB+
- Kronik arıza riskiB−
- Parça & servisB+
- Değer korumaB−
- Sürüş ve donanımA−
B✱
1.6 CDTI
otomatik
- Fiyat / performansB
- YakıtC+
- Sabit giderlerB+
- Kronik arıza riskiC
- Parça & servisB
- Değer korumaB−
- Sürüş ve donanımA−
B
1.6 CDTI
manuel · öneri*
- Fiyat / performansB
- YakıtB−
- Sabit giderlerB+
- Kronik arıza riskiC+
- Parça & servisB
- Değer korumaB−
- Sürüş ve donanımA−
B
1.4
- Fiyat / performansC+
- YakıtB−
- Sabit giderlerB+
- Kronik arıza riskiB+
- Parça & servisB+
- Değer korumaB
- Sürüş ve donanımA−
B
1.6 Turbo
200 BG · öneri*
- Fiyat / performansA−
- YakıtC
- Sabit giderlerB+
- Kronik arıza riskiC+
- Parça & servisC+
- Değer korumaB
- Sürüş ve donanımA−
Kazanan J; modern ve dengeli isteyene K. ✱ sınırdaki not · * öneri: ilanı yok ya da az, karne hesabına sonradan eklendi.
Kronik sorunlar
Bu kasada neye dikkat?
Önemli65–130 bin TL
6 ileri otomatik şanzıman
J ve K
GM 6T. Sıcakken vuruntu, kaçan ya da sert vites. 1.6, 1.4 Turbo ve 1.6 CDTI otomatiklerde.
Nasıl kontrol edilir: Isınınca dur-kalk yap; R ve 1’de geç kavrama var mı bak.
Dikkat
Piston riski ve silkeleme
K
Düşük devirde ön ateşleme (LSPI), ≈2018 sonuna kadar. Sıklığı belirsiz; kronik denemez ama risk var.
Nasıl kontrol edilir: dexos1 Gen2 yağ kullanıldığının faturasını iste.
Dikkat
Yağ içindeki triger kayışı
Makyajlı K ve L
Kayış yağın içinde çalışır, zamanla dağılır. Resmî değişim 6 yıl / 100 bin km; ustalar 60–80 bin km diyor.
Nasıl kontrol edilir: Her bakımda ölçüldüğünü ve değişim faturasını gör.
Bilgi
6 ileri manuelde rulman uğultusu
J, K’de daha seyrek
M32 şanzıman, 5. ve 6. viteste uğultu. 1.4 Turbo, 1.6 Turbo ve 1.6 CDTI manuellerde.
Nasıl kontrol edilir: Yolda 5. ve 6. viteste uğultu dinle.
Bilgi
Kasa ve donanım
J · K · H
J: helezon yay, arka kaliper; 2010–12 J’de klima suyu gövde beynine. K: direksiyon kolon kilidi, IntelliLux LED far, lastik basınç sensörü; geri çağırmalar turbo yağ hattı contası (Ocak–Nisan 2018) ve bijon torku (2019–20). Eski H: CIM direksiyon modülü, Easytronic robot şanzıman.
Astra öbür kasalar
Astra H2010–2014
Astra J2010–2015
Astra J Sedan2012–2020
Astra K makyajlı2020–2021
Astra LEylül 2022’denFotoğraflar: M 93 (CC BY-SA 3.0 de; Astra H: Attribution), OSX (kamu malı), Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Wikimedia Commons. Kesildi, plakalar bulanıklaştırıldı.