Önemli40–80 bin TL
Zincir
J 2014–18 · K 2015–19
Zincir şanzıman tarafında; değişimde motor iner. Soğuk motorda şakırtı yapar.
Nasıl kontrol edilir: Gece bekletilmiş motoru çalıştır, ilk saniyeleri dinle.
Hangi kasada?
Kasa kasa 1.6 CDTI
Astra J →
2010–2015
110 / 136 BGgüçYaygıntercih≈870 bin TLortanca fiyat
J HB 2014–15 · J Sedan 2014–18 · J Sedan otomatik ≈890–900 bin · 6 ileri manuel / otomatik
Astra K →
Kasım 2015–2019
110 / 136 BGgüçOrtatercih≈1,08 milyon TLortanca fiyat
K HB 2015–19, Sports Tourer 2016–18 · 110 BG 2015–17 · 136 BG çoğu 6 ileri otomatik
Ayda 1.000 km
Ayda kaça patlar?
K · otomatik≈11.450 TLmotorin · şehir içi 7,2 · dışı 5 · karma 6,3 L · ortanca 2016
J Sedan · otomatik≈11.800 TLmotorin · karma 6,6 L · ortanca 2017
J · manuel≈11.050 TL
K · manuel *≈10.800 TL
Ayda 1.000 km · İstanbul, %60 şehir içi · ilanların ortanca model yılı · özel servis · kasko hariç
Sabit: trafik sigortası 4. basamak, MTV, muayene · LPG tüketimi = benzin × 1,2
benzin 80,50 · motorin 100,50 · LPG 50,70 TL/L (Petrol Ofisi İstanbul Avrupa, 3 Kasım 2026)
LPG'nin farkı ayda ≈1.400 TL; kit 25–45 bin TL, 18–32 ayda kendini çıkarır.
otomaliyet karnesi
Karne
B
Astra J
manuel
- Fiyat / performansB+
- YakıtC+
- Sabit giderlerA−
- Kronik arıza riskiC+
- Parça & servisB
- Değer korumaB−
- Sürüş ve donanımB
B−
Astra J
Sedan otomatik
- Fiyat / performansB
- YakıtC
- Sabit giderlerB+
- Kronik arıza riskiC
- Parça & servisB
- Değer korumaB−
- Sürüş ve donanımB
B✱
Astra K
otomatik
- Fiyat / performansB
- YakıtC+
- Sabit giderlerB+
- Kronik arıza riskiC
- Parça & servisB
- Değer korumaB−
- Sürüş ve donanımA−
B
Astra K
manuel · öneri*
- Fiyat / performansB
- YakıtB−
- Sabit giderlerB+
- Kronik arıza riskiC+
- Parça & servisB
- Değer korumaB−
- Sürüş ve donanımA−
Kazanan J; modern ve dengeli isteyene K. ✱ sınırdaki not · * öneri: ilanı yok ya da az, karne hesabına sonradan eklendi.
Kronik sorunlar
Bu motorda neye dikkat?
Önemli65–130 bin TL
6 ileri otomatik şanzıman
J ve K
GM 6T. Sıcakken vuruntu, kaçan ya da sert vites. 1.6, 1.4 Turbo ve 1.6 CDTI otomatiklerde.
Nasıl kontrol edilir: Isınınca dur-kalk yap; R ve 1’de geç kavrama var mı bak.
Bilgi
6 ileri manuelde rulman uğultusu
J, K’de daha seyrek
M32 şanzıman, 5. ve 6. viteste uğultu. 1.4 Turbo, 1.6 Turbo ve 1.6 CDTI manuellerde.
Nasıl kontrol edilir: Yolda 5. ve 6. viteste uğultu dinle.
Bütün motorlar
Hava yastığı geri çağırması
H ve J (2005–2018 üretim)
Takata sürücü hava yastığı. K için belirsiz.
Nasıl kontrol edilir: opel.com.tr’de şasi numarasıyla sorgula.
Bütün motorlar
Kasa ve donanım
J · K · H
J: helezon yay, arka kaliper; 2010–12 J’de klima suyu gövde beynine. K: direksiyon kolon kilidi, IntelliLux LED far, lastik basınç sensörü; geri çağırmalar turbo yağ hattı contası (Ocak–Nisan 2018) ve bijon torku (2019–20). Eski H: CIM direksiyon modülü, Easytronic robot şanzıman.
Bakım takvimi
Ne zaman ne değişir?
| Periyodik bakım | 15.000 km ya da yılda bir | Bütün motorlar · 1.3 CDTI yağı en geç 15 bin km · 1.6 CDTI dexos2 yağ |
| Zincir | ses gelince | 1.6 CDTI çoğu 120–180 bin, 1.3 CDTI 100–160 bin km |
| Otomatik şanzıman yağı | 50–60 bin km | 1.4 Turbo ve 1.6 CDTI otomatik · K’da her bakımda dexos1 Gen2 yağ |
Opel Türkiye: 15.000 km ya da 1 yıl. Yılda ≈12–15 bin km varsayımı; ADAC, ustalar ve sahipler.
Opel Astra
Öbür motorlar
1.6BENZİNLİ1.4 TurboBENZİNLİ1.3 CDTIDİZEL1.2 TurboBENZİNLİ1.5 DizelDİZEL1.4BENZİNLİ1.6 TurboBENZİNLİElektrikELEKTRİK
Bütün Astra sayfası →İlan sayıları ve fiyatlar: sahibinden motor ve paket sayfaları (2010 sonrası, 2 Kasım 2026); arabam.com'daki bütün ilanlarla karşılaştırıldı (≈4.900 ilan, 3 Kasım). Fiyat = ilanların ortancası.
Kronikler en az iki bağımsız kaynakla: usta ve servis görüşleri, uzun kullanım videoları, sahip forumları, ADAC/TÜV. Tek kaynaklı olanlar “risk” olarak yazıldı.
Euro NCAP: Astra J 5★ (2009), K 5★ (2015), L 4★ (2022).
Fotoğraflar: M 93 (CC BY-SA 3.0 de; Astra H: Attribution), OSX (kamu malı), Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Wikimedia Commons. Kesildi, plakalar bulanıklaştırıldı.