← Geri
Ana sayfa / Škoda / Superb / 1.5 TSI hafif hibrit

Superb 1.5 TSI hafif hibritHİBRİT

150 beygir, 48 volt. Yeni kasanın (Superb 4) motoru; fişsiz, tek başına elektrikle gitmez.

Güç150 BG
0–1009,2 sn
Sistem48 V hafif hibrit
Şanzıman7 ileri kuru DSG
Orta
Hangi kasada?

Kasa kasa 1.5 TSI hafif hibrit

Superb 4 →

Haziran 2024’ten
150 BGgüçOrtatercih≈3 milyon TLortanca fiyat

2024’ten · 7 ileri kuru DSG · Elite, Premium, Prestige, Laurin & Klement Crystal, Sportline (2025)

Ayda 1.000 km

Ayda kaça patlar?

Superb 4 · otomatik≈11.600 TLbenzin · şehir içi 8,5 · dışı 5,5 · karma 7,2 L/100 km · ortanca 2025
Kendi km'nle hesapla

Ayda 1.000 km · İstanbul, %60 şehir içi · ilanların ortanca model yılı · özel servis · kasko hariç
Sabit: trafik sigortası 4. basamak, MTV, muayene · bakım ve lastik payı dahil · otomatik = DSG
benzin 80,40 · motorin 100,50 TL/L (Petrol Ofisi İstanbul Avrupa, 1 Kasım 2026) · motorin benzinden ≈%25 pahalı
Aynı yaşta 2.0 motor, 1.4–1.6’nın ≈3 katı MTV öder. Tüketim: sahip ve test ortalamaları.

otomaliyet karnesi

Karne

B−
Superb 4
  • Fiyat / performansC+
  • YakıtB−
  • Sabit giderlerC+
  • Kronik arıza riskiB
  • Parça & servisB
  • Değer korumaC+
  • Sürüş ve donanım—

Altı ölçütün ortalaması (bu bölümde “Sürüş ve donanım” yok). Kazanan 1.4 ve hibritsiz 1.5 TSI. ✱ sınırdaki not · * öneri: ilanı çok az, not sıfır fiyatı ve benzer araçla verildi.

Kronik sorunlar

Bu motorda neye dikkat?

Önemlikavrama seti ≈15–29 bin TL · mekatronik onarımı ≈12,5–27 bin TL

Kuru kavramalı otomatik (DSG)

Superb 3 · makyajlı · Superb 4

7 ileri kuru kavramalı DSG, ağır gövdede zorlanır. Kalkışta titreme, 1→2’de sarsıntı, en kötüsü vites kaybı. Kavrama genelde 110–125 bin km’de gidiyor; ustalara göre dur-kalkta 60–80 bin, uzun yolda 150 bine kadar.

Nasıl kontrol edilir: Soğuk ve sıcak motorla dur-kalk yap; kalkışta titreme, 1-2 arasında vuruntu var mı bak. Kavrama değişim faturasını iste.

Bütün motorlar

Yürüyen aksam ve fren

Superb 3

TÜV muayenesinde ortalamanın altında: yay, amortisör, salıncak burcu ve fren diski. Sebep çoğunlukla yüksek km.

Bütün motorlar

Akü ve konfor elektroniği

Superb 3 · Superb 4

ADAC’ta en sık arızalı parça marş aküsü. Sahiplerin sık küçük şikâyetleri: elektrikli bagaj kapağı, perdeler, multimedya. Yeni kasada 48 volt ve sürüş asistanı uyarıları tek tük.

Nasıl kontrol edilir: Bagaj kapağını ve perdeleri dene; ekranları ve kamerayı kontrol et.

Bütün motorlar

Geri çağırmalar

Kasım 2015 – Ağustos 2026 üretimi

Direksiyon kutusu cıvatası (Ekim 2026, ücretsiz). Ayrıca Takata sürücü hava yastığı (2015–2017 Superb’ler).

Nasıl kontrol edilir: Şasi numarasıyla Škoda servisinde sorgula.

Bakım takvimi

Ne zaman ne değişir?

Periyodik bakım15.000 km ya da yılda birBütün motorlar
Triger kayışı120 bin kmÜretici 210 bin diyor, Türkiye’de ustalar 120 bin; devirdaimle birlikte
Buji60 bin km ya da 4 yılBenzinliler

Škoda: 15.000 km ya da 1 yıl. Triger ve DSG aralıkları servis ve usta görüşleriyle (Kasım 2026).

Alternatifler

Bu paraya alternatifler

Škoda Superb 1.5 TSI hafif hibrit ≈3 milyon TL. Bu fiyat bandındaki (±%20) başka arabalar, ayda en aza patlayandan başlayarak:

Volkswagen Passat 1.5 eTSItemsilîVolkswagen Passat 1.5 eTSIHİBRİT
ortanca≈2,98 milyonayda≈11.600 TLkarneB−
Superb ile karşılaştır →
Volkswagen Golf GTI 2.0 TSIVolkswagen Golf GTI 2.0 TSIBENZİNLİ
ortanca≈3,43 milyonayda≈13.200–16.300 TLkarneB
Superb ile karşılaştır →
Škoda Superb

Öbür motorlar

Bütün Superb sayfası →

İlan sayıları ve fiyatlar: sahibinden model ve motor sayfaları (2015 sonrası, 31 Ekim – 1 Kasım 2026); arabam.com’daki bütün ilanlarla karşılaştırıldı (≈1.300 Superb ilanı). Fiyat = ilanların ortancası.

Kronikler en az iki bağımsız kaynakla: ADAC, AUTO BILD (100 bin km testi ve TÜV raporu), usta ve servis görüşleri, sahip forumları. Tek kaynaklı olanlar “risk” diye yazıldı.

Euro NCAP: Superb 3 5★ (2015), Superb 4 5★ (2024, Passat’ın testi).

Fotoğraflar: Vauxford (CC BY-SA 4.0), Retired electrician (CC0) · Wikimedia Commons. Kesildi, plakalar bulanıklaştırıldı.