← Geri
Ana sayfa / Hyundai / i20 / 1.2 MPI

i20 1.2 MPIBENZİNLİ

4 silindir atmosferik, 84 beygir. En ucuz i20; yalnız manuel, sonradan LPG'ye uygun. Ortalama ≈865 bin TL.

Güç79–84 BG
0–10013,1 sn
Şanzıman5 ileri manuel
Trigerzincir
Orta
Hangi kasada?

Kasa kasa 1.2 MPI

i20 GB →

2015–2020
84 BGgüçOrtatercih≈855 bin TLortanca fiyat

2015–2020 · 5 ileri manuel · ortanca 2016

i20 BC3 makyajlı →

Eylül 2023'ten
84 / 79 BGgüçNadirtercih≈1,15 milyon TLortanca fiyat

Eylül 2023 – 2025 · yalnız Jump · 79 BG Eylül 2024'ten · arabam'da 9 ilan

Ayda 1.000 km

Ayda kaça patlar?

GB≈8.750 TLbenzin · şehir içi 7,5 · dışı 5,5 · karma 6,7 L · ortanca 2017
GB · sonradan LPG'li≈7.150 TLLPG · şehir içi ≈9 · dışı ≈6,5 · karma ≈8 L
BC3 makyajlı≈9.100 TL
Kendi km'nle hesapla

Ayda 1.000 km · İstanbul, %60 şehir içi · ilanların ortanca model yılı · özel servis · kasko hariç
Sabit: trafik sigortası 4. basamak (Kasım 2026 tavanı), MTV, muayene · sonradan LPG: LPG tüketimi = benzin × 1,2, dönüşüm bedeli hariç
benzin 76,30 · motorin 96,90 · LPG 41,20 TL/L (Petrol Ofisi İstanbul Avrupa, 31 Ekim 2026). Sonraki zamlar hesaba girmedi.

otomaliyet karnesi

Karne

B+
i20 GB
  • Fiyat / performansB−
  • YakıtB
  • Sabit giderlerA−
  • Kronik arıza riskiB
  • Parça & servisB+
  • Değer korumaB+
  • Sürüş ve donanım—
B
i20 BC3 makyajlı
  • Fiyat / performansC+
  • YakıtB
  • Sabit giderlerB−
  • Kronik arıza riskiB+
  • Parça & servisB+
  • Değer korumaB
  • Sürüş ve donanım—

Kazanan manuel 1.4; otomatik isteyene yeni kasa otomatik 1.4. Karne altı ölçütlü (sürüş ve donanım ölçütü bu videodan sonra eklendi).

Kronik sorunlar

Bu motorda neye dikkat?

Dikkat

Debriyaj erken gider

GB ve BC3 manueller

Yoğun şehir içinde 100 bin km’den önce değişim sık. GB 1.2’de kalkışta titreme (6 sahip).

Nasıl kontrol edilir: Yokuş kalkışında titreme ve kaçırma.

Bütün motorlar

Akü zayıf

GB ve BC3

ADAC arıza istatistiğinde i20’nin en sık nedeni; fabrika aküsü pek dayanıklı değil.

Nasıl kontrol edilir: Aküyü ölçtür, tarihine bak.

Bütün motorlar

Arka frenler sıkışır

GB ağırlıklı

Şehir içinde arka frenler sıkışır, el freni zayıflar; yaşla fren boruları paslanır (TÜV, ADAC).

Nasıl kontrol edilir: Yokuşta el freni testi; lifte fren borularına bak; bakımda arka fren temizliği.

Bütün motorlar

Lambalar ve diğer geri çağırmalar

GB · BC3

Muayenede kısa far, arka lamba ve sinyal kusuru ortalama üstü. BC3’te eCall kaydı (Ağustos–Aralık 2020 üretim) ve makyajlıda arka çapraz trafik uyarısı yazılımı (08/2023–08/2024) geri çağırması.

Nasıl kontrol edilir: Bütün lambaları tek tek yak; şasiyle sorgulat.

Bakım takvimi

Ne zaman ne değişir?

Periyodik bakım15.000 km ya da yılda birHyundai resmî · ağır kullanımda yağ 7.500 km / 6 ay · yetkili ≈12,7–15,7 bin TL (Eylül 2026)
Trigerdeğişim yokBütün motorlar zincirli
Buji150.000 kmAtmosferik motorlar

Hyundai Türkiye kılavuzları (GB 2019, BC3 2024) ve Eylül 2026 resmî bakım fiyat tablosu. Yılda ≈12 bin km varsayımı.

Hyundai i20

Öbür motorlar

Bütün i20 sayfası →

İlan sayıları ve paketler: sahibinden motor sayfaları (2016 sonrası, 31 Ekim 2026). Fiyat: arabam.com'daki bütün ilanların ortancası (≈1.600 i20 ilanı, 31 Ekim 2026).

Kronikler en az iki bağımsız kaynakla: ADAC, TÜV, Auto Bild, Hyundai kılavuzları, sahip forumları, araclo. Tek kaynaklı olanlar “risk” diye yazıldı.

Euro NCAP: i20 GB 4★ (2015), BC3 4★ (2021, kardeşi Bayon’un testi).

Fotoğraf: Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Wikimedia Commons. Kesildi, plaka bulanıklaştırıldı, aynalandı.